Het verouderde gemengde rioleringsstelsel is vervangen door een modern gescheiden systeem, met vernieuwde huisaansluitingen. Dit verbetert de afvoer van vuil- en regenwater en biedt duurzame bescherming tegen wateroverlast.
Meer groen, minder hitte: De straten in de wijk Schurhoven zijn heraangelegd met aandacht voor veiligheid, groen en waterbeheer, met gebruik van waterdoorlatende materialen waar mogelijk. Er kwam ruimte voor alle weggebruikers en er werden ontharde zones met nieuwe beplanting aangelegd, wat bijdraagt aan verkoeling, biodiversiteit en betere opvang van regenwater. Het nieuwe plein is een rustpunt in de wijk en bevordert ontmoeting, wat de levenskwaliteit van de bewoners verhoogt. Meer groen zorgt voor minder hitte, meer biodiversiteit en een gezondere leefomgeving. Door verharding te verminderen en klimaatrobuuste materialen in te zetten, wordt de stad veerkrachtiger tegen hitte, droogte en wateroverlast, zegt schepen Filip Moers. “Ontharden biedt ruimte aan de natuur: de bodem kan ademen, water opnemen en zijn functies herstellen, wat resulteert in een aangenamere woon- en werkomgeving.”
Dank voor uw geduld. Het lokaal bestuur Sint-Truiden erkent dat de werken tijdelijk hinder veroorzaakten. Grote infrastructuurwerken brengen altijd ongemak met zich mee. Ik wil alle bewoners bedanken voor hun geduld en begrip, en ook onze dank uitspreken aan de aannemers en diensten voor hun inzet bij dit project. Burgemeester Ludwig Vandenhove: “Het resultaat is goed.” De heraanleg van de Slachthuisstraat heeft invloed gehad op het aantal parkeerplaatsen. “We moeten voldoen aan de wettelijke voorschriften voor de minimale breedte van de rijbaan en voetpaden, zoals vastgelegd op Vlaams niveau.” Burgemeester Ludwig Vandenhove legt uit dat de veiligheid en toegankelijkheid voor alle weggebruikers, inclusief voetgangers en fietsers, leidend zijn. Daarom moesten de voetpaden naar 1,5 meter per kant verbreed worden. Hierdoor bleven er geen parkeervakken meer aan beide zijden van de rijweg, waardoor het aantal parkeerplaatsen in de Slachthuisstraat van 27 naar 19 daalde. “De vorige beleidsploeg voorzag in het initieel ontwerp slechts 14 gewone parkeerplaatsen en één mindervalidenparkeerplaats,” zegt schepen Filip Moers. “Door aanpassingen aan de constructie van het plein hebben we drie extra parkeerplaatsen kunnen creëren.” “We hebben alles gedaan binnen de ruimtelijke en wettelijke mogelijkheden om dit verlies te compenseren,” zegt schepen Moers. “We realiseren ons dat dit niet alles dekt en we blijven met 8 minder parkeerplaatsen zitten, maar het was het maximale wat haalbaar was door onze bijsturing van de plannen.” Op het vernieuwde plein komt een fietsbox met veilige huurstaanplaatsen. “Om mensen te motiveren vaker de fiets te nemen, moeten we dit als lokaal bestuur faciliteren,” zegt burgemeester Ludwig Vandenhove, verantwoordelijk voor Mobiliteit. “De fietsbox bij de woning verhoogt de gebruiksvriendelijkheid en maakt het plein tot een functionele ontmoetingsplaats.”
De opening van het plein vindt plaats in het voorjaar, zodra de bouwkraan voor private werken in de omgeving is verwijderd.
