Architect Robrecht Asnong over ontwerp, functie en materiaalgebruik
Een harmonieus geheel
“In analogie met de nieuwe Noord- en Westtribunes bouwen we de Zuidtribune in dezelfde architecturale stijl,” vertelt architect Robrecht Asnong. “We combineren rode baksteenarchitectuur met aluminiumgrijze gevelbekleding. De achtergevel aan de spoorwegzijde blijft een gesloten wand. Dankzij de gunstige oriëntatie bekleden we de zuidgevel, westgevel en het dak met niet-reflecterende fotovoltaïsche panelen. Zo verhogen we de energie-efficiëntie van het stadion aanzienlijk.”
Functioneel bouwen zonder ondergrond
“In de voorziene bouwzone liggen heel wat leidingen en rioleringsbuizen,” legt Asnong uit. “Om die reden voorzien we geen ondergronds niveau. Dat is niet alleen technisch eenvoudiger, het zorgt er ook voor dat de competities gewoon kunnen doorgaan tijdens de werken.”
Open gelijkvloers voor supporters en parking
“Het gelijkvloers is een open ruimte onder de tribune die op wedstrijddagen exclusief gebruikt wordt door de supporters van de bezoekende ploeg,” aldus Asnong. “Daar bevinden zich de sanitaire voorzieningen en de eet- en drinkstanden. Via drie trappartijen hebben supporters toegang tot de staantribune. Op niet-wedstrijddagen krijgt de ruimte een andere functie: ze wordt dan gebruikt als overdekte parking met plaats voor twintig wagens.”
Meervoudig gebruik en slimme circulatie
“Vanuit het gelijkvloers hebben bezoekers ook toegang tot de skyboxen op de eerste verdieping en tot het hotel dat in de tribune geïntegreerd is. De indoor-speeltuin aan de westzijde van het gebouw strekt zich uit over drie verdiepingen en heeft een inkom die volledig contactvrij kan gehouden worden ten opzichte van de bezoekende supporters. Zo garanderen we een veilige en efficiënte circulatie in het hele gebouw.”
Comfort voor de bezoekende supporters
“Verdieping +1 is volledig voorbehouden voor de VIP-supporters van de bezoekende ploeg,” zegt Asnong. “Er zijn vier skyboxen en een voetbalkantine. Vanuit de lounge hebben supporters directe toegang tot de zittribune met 145 zitplaatsen en 690 staanplaatsen. Op het buitenterras is er bovendien plaats voor tien mindervalide supporters en hun begeleiders.”
Vervanging van de bestaande tribune
“De oude tribune, die twee niveaus omvatte, wordt vervangen door een nieuwbouw met één niveau. Het bondsreglement en het licentiereglement leggen geen verplicht percentage voor bezoekende supporters op, enkel de UEFA eist een minimum van 5%. Stayen telt ongeveer 10.000 zitplaatsen, wat neerkomt op 500 plaatsen. Met 835 voorziene plaatsen gaan we dus ruim boven het vereiste minimum.”
Hotel en jeugdaccommodatie
“De binnenspeeltuin bevindt zich op het gelijkvloers, verdieping +1 en +2,” vertelt Asnong. “Op de tweede en derde verdieping komen groepsaccommodaties voor jeugdsportploegen of andere jeugdverenigingen, gecombineerd met long-stay hotelkamers. De vierde en vijfde verdieping worden volledig ingericht als hotel voor long-stayers. In totaal voorzien we 52 kamers, waarvan 44 hotelkamers en 8 verblijven voor jeugdaccommodatie. Op verdieping +4 komt een recreatieruimte voor hotelgasten, die tijdens wedstrijden ook kan dienen als pers- en tv-ruimte. Van daaruit is er rechtstreeks toegang tot het cameraplatform.”
Veiligheid en logistiek
“Tijdens wedstrijddagen worden aankomende en vertrekkende supporters van de bezoekende ploeg gescheiden van de publieke stadionruimte door een ‘hufterproof’ scheidingswand. De zone voor de captatiewagens, ten zuiden van de Westtribune, blijft behouden,” aldus de architect. “Dat garandeert een veilige en gecontroleerde doorstroming van supporters, pers en personeel.”
Materiaalgebruik
De Zuidtribune krijgt een duurzame, robuuste uitstraling dankzij het zorgvuldig gekozen materiaalpalet: rode baksteen met dunne voegen, betonnen prefabwanden, aluminium buitenschrijnwerk in RAL 7021, geprofileerde aluminium metaalplaat en een combinatie van een plat en een gebogen metalen dak.
Groeninrichting en integratie
Asnong benadrukt dat de volledige site grotendeels verhard is, in lijn met de veiligheidsvoorschriften van de Belgische Voetbalbond. “In zones waar supporters circuleren, is groen helaas niet houdbaar. Planten zouden het simpelweg niet overleven,” zegt hij. Het aanwezige groen bevindt zich daarom hoofdzakelijk op de Kleine Markt, een supportersvrije zone waar hulpdiensten tijdens wedstrijden gestationeerd zijn. Daar werden leilinden aangeplant, aangevuld met verplaatsbare cortenstalen plantenbakken met inheemse struiken. “Om toch kwalitatief groen te voorzien bij de nieuwbouw, integreren we een groenscherm op hoogte,” vult Asnong aan. “Dat biedt niet alleen een esthetische meerwaarde, maar ook een ecologische.”
Een nieuwe standaard voor multifunctionele stadionarchitectuur
“De nieuwe Zuidtribune is voor ons het sluitstuk van een coherent geheel,” besluit Robrecht Asnong. “Het is een hedendaagse, energie-efficiënte tribune die perfect aansluit bij de bestaande architectuur van Stayen. Ze combineert comfort, veiligheid en multifunctionaliteit op een manier die zowel sportief als stedelijk toekomstgericht is.”
In analogie van de nieuwe Noord- en West tribunes, zal de Zuid tribune in dezelfde stijl gebouwd worden m.a.w. een rode baksteen architectuur in combinatie met alu. grijze gevelbekleding. De achtergevel aan de spoorweg zijde blijft een gesloten gevel. O.w.v. zijn gunstige oriëntatie zal de zuidgevel, westgevel en het dak bekleed worden met (niet-reflecterende) fotovoltaïsche panelen. Er wordt geen ondergronds niveau voorzien, daar er in de voorziene bouwzone zeer veel leidingen en rioleringsbuizen gelegen zijn. Hierdoor kunnen, tijdens het bouwproces, de competities door blijven gaan.
Het gelijkvloers is een open ruimte onder de tribune die, op wedstrijddagen, grotendeels voorbehouden blijft voor de supporters van de bezoekende ploeg. Hier bevinden zich de sanitaire voorzieningen alsook de eet- en drinkstanden. Vanuit deze ruimte hebben de supporters toegang tot de staantribune (via 3 trappartijen). Op niet-wedstrijddagen zal deze ruimte gebruikt worden als overdekte parking. Er kunnen maximaal 20 wagens parkeren.
